LED(Light-Emitting-Diode中文意思為發光二極管)是一種能夠將電能轉化為可見光的半導體,它改變了白熾燈鎢絲發光與節能燈三基色粉發光的原理,而采用電場發光。據分析,LED的特點非常明顯,壽命長、光效高、無輻射與低功耗。LED的光譜幾乎全部集中于可見光頻段,其發光效率可達80~90%。將LED與普通白熾燈、螺旋節能燈及T5三基色熒光燈進行對比,結果顯示:普通白熾燈的光效為12lm/W,壽命小于2000小時,螺旋節能燈的光效為60lm/W,壽命小于8000小時,T5熒光燈則為96lm/W,壽命大約為10000小時,而直徑為5毫米的白光LED為20~28lm/W,壽命可大于100000小時。有人還預測,未來的LED壽命上限將無窮大。浙江大豪車業是LED汽車尾燈生產方面老牌企業,順應時代發展,加大研發投入,促進企業發展,期待您的加入!東麗區定制LED尾燈工藝
生產LED牌照燈和LED倒車燈哪家好?哪家靠譜?。LED牌照燈裝于汽車尾部牌照上方或者左右兩側,用來照明后牌照,功率一般為1,2W,確保行人車后20m處看清牌照上的文字以及數字。LED倒車燈安裝在汽車尾部,當變速器掛倒檔時,自動發亮,照明車后側,同時警示后方車輛行人注意安全。功率一般為2,5W,光色為白色。浙江大豪車業有限公司專注生產LED車燈多年,擁有豐富的研發生產經驗,擁有多種類多款式LED燈,歡迎有興趣的各位前來選購。杭州智能化LED尾燈價格表浙江大豪車業具有年產2000萬套汽車零部件、10萬套拖(掛)車和1200套塑料模具的生產加工能力,品質有保障!
LED燈有什么優勢?哪家生產LED汽車尾燈廠家更靠譜?LED汽車尾燈在照度方面比其他燈具更具備優勢。照度指物體被照亮的程度,也就是單位面積接受的光通量,單位為勒克斯(Lux,lx)。1勒克斯等于1流明(lm)的光通量均勻分布于1㎡面積上的光照度。所以,即使是在光通量相同的燈具照射下,不同的懸掛高度,不同材料的反射面,被照區域的照度也是不同的。和傳統的燈具的照度相對比,LED燈的優勢很明顯。浙江大豪車業有限公司專注生產LED車燈多年,擁有豐富的研發生產經驗,擁有多種類多款式LED燈,歡迎有興趣的各位前來選購。
LED汽車尾燈生產廠家LED汽車燈是指汽車內外光源采用的LED技術,用于外部和內部照明,外部照明設備涉及熱極限和EMC問題,卸載負載測試有很多復雜的標準,浙江大豪車業有限公司擁有專業的生產LED汽車尾燈的經驗,嚴格把控各類生產標準,滿足各位新老客戶的多樣的需求。歡迎各位前來選購本公司的LED汽車尾燈,LED結構牢固,不易受震動影響,使用過程中光的輸出亮度也不會明顯下降。請相信本公司產品的質量,幾十年的經營經驗給您提供可靠的質量保障,同時也會給您提供貼心的售后服務,提升您的滿意度。浙江大豪車業積極創建現代企業管理模式,導入質量管理體系,大力推行現代化管理辦法,彰顯企業實力。
近年來,汽車外形由于設計上的需要、空氣動力學的要求及美觀的需求,低側面流線形的外形越來越受歡迎。尾燈的形狀也朝著異型化和一體化發展。汽車LED燈根據應用可分為配光用燈和裝飾用燈兩種,配光燈適用于儀表指示燈背光顯示、前后轉燈、剎車指示燈、倒車燈、霧燈、閱讀燈等功能性方面;裝飾燈主要用于汽車燈光色彩變換,起車內外美化作用。近幾年隨著部分車用LED亮度問題的解決和成本的下降,其應用量有所增長。國內常見的:本田雅閣、日產天籟、皇冠、銳志、凱迪拉克系列、別克榮御等都已經采用了LED尾燈。與傳統燈泡比起來,LED的優越之處在于:·點亮無延遲,響應時間更快,傳統玻殼燈泡則有0.3秒的延遲,防止追尾·更強的抗震性能·發光純度高,無需燈罩濾光,光波長誤差在10納米以內·發光熱量很小,對燈具材料的耐熱性要求不是很高·光束集中,更易于控制,且不需要用反射器聚光,有利于減小燈具的深度·耗電量低,達到傳統燈泡同等的發光亮度時,耗電量為傳統燈泡的6%,省電節油·超長壽命,無燈絲結構不發熱,正常使用在6年以上·車輛控制電路不易氧化浙江大豪車業是一汽集團等國內汽車制造商的重點配套企業,實力雄厚,售后完善,誠邀各位前來咨詢!沈陽專注LED尾燈定制價格
浙江大豪車業堅持引進先進技術,不斷吸收國內外先進的技術和制造工藝,建立一套完整的自主研發體系。東麗區定制LED尾燈工藝
LED汽車尾燈跟其他燈具相比具有優勢,由于LED燈具時封閉的燈具,能經受得住各種振動環境的要求,內部不需要充氣,也不含**、汞等有毒物質,甚至都不一定需要玻璃外殼;LED的散熱小,工作溫度處在40~80℃之間,不會造成產品外表溫度過高,引起氣體等。所以,LED燈具還具有較高的安全性。LED燈泡的平均壽命長,穩定可靠,還可以節省能源,LED燈的外形更小,很容易裝入燈座內。浙江大豪車業有限公司專注生產LED車燈多年,擁有豐富的研發生產經驗,擁有多種類多款式LED燈,歡迎有興趣的各位前來選購。東麗區定制LED尾燈工藝